10月底开云kaiyun.com，湖南湘江新区管委会发布了最新计算，该计算践诺年限为2024—2035年，共十二个章节，系统追想了湘江新区连年来激动高质料发展的执行基础和濒临所在，潜入阐扬了湘江新区激动高质料发展，基本已毕中国式当代化的指挥想想、基本原则和发展目的。

湖南湘江新区2023 年常住东谈主口达到 369.8 万东谈主（全域）。直属区每十万东谈主中，领有大学文化进度的达到 41327 东谈主，远高于世界（15467 东谈主）、全省（12239 东谈主）和全市（27453 东谈主）的平均水平。

而在人人更关注的城市交通基础拓荒方面，计算如下：

以轨谈交通引颈城市空间拓展， 加速高速铁路、城际快铁、市域铁路、城市轨谈交通“四网”交融，统筹激动长沙地铁 8 号线、10 号线、12 号线等城市轨谈交通拓荒。

很缺憾，许多粉丝一又友期待的13号线，并莫得说起。

8号线是长沙惟逐一条地铁环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重心片区，南段将沿湘府路东西向敷设。

从计算来看开云kaiyun.com，8号线已基本阴事长沙中心城区，且基本与每条地铁王人有换乘站点，名副其实的“换乘之王”！

地铁10号线为东西走向知道，在远期计算中横穿所有长沙城北，大体是从高铁西往东到达黄花机场。

笔据计算，轨谈10号线好像线位为长沙高铁西站-青山路-茶子山路-三一通衢-机场通衢-黄花机场，所有串联了高铁西成、麓谷尖山湖、市府片区、滨江新城、福元西商圈、空港新城、黄花机场等。

轨谈10号线串联了高铁西城、市府片区、湖南金融中心、马栏山文创产业园、黄花机场等重心片区和功能节点。

地铁12号线由高铁西起程，最终到高铁南站南侧，和地铁2号线的首尾贯穿区域好像探讨。

长沙地铁12号线串联了高铁西、月亮岛、高岭、湘龙、高铁新城等板块。

具体是由长沙高铁西站引出，与4号线在月亮岛西换乘，过江后与1号线在秀峰山站换乘、与5号线在水渡河站换乘、与3号线在星沙站换乘，转向南敷设并与6号线在农科院农大站换乘，沿雨花通衢插足，长沙高铁南站东广场，最终达到湘府路与雨花通衢交织处近邻止。

从计算来看，12号线所过程的区域大体属于主城外围区域，关于扩宽城市限制有着推行动用。