IT之家 1 月 27 日音信，据 Motor1 本日报谈，阿尔法 罗密欧文牍鼎新其电动化目的，毁灭原定于 2027 年在北好意思全面转向电动化的筹谋。该品牌当今决定推行“多能源”政策，推出包括燃油、电动和插电羼杂能源的多种车型。
阿尔法 罗密欧北好意思区崇拜东谈主克里斯 费尤尔（Chris Feuell）示意，在现时的市集环境下，条目经销商在几年内只销售电动汽车是不行行的。“咱们在好意思国有 110 家经销商，如若他们只销售电动汽车，糊口将十分艰巨。”费尤尔还提到，阿尔法客岁在好意思国的销量下落了 19%，仅售出 8865 辆车。
阿尔法曾筹谋在欧洲和中国也罢了电动化，但现时尚不明晰这些地区是否仍会坚抓 2027 年的目的。该公司前 CEO 让-菲利普 伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）示意，阿尔法如若称心市集需求，不错接续使用燃油发动机，以罢了能源系统的各样化。
阿尔法的新任 CEO 桑托 费奇利（Santo Ficili）被以为大略无邪应酬市集变化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio （IT之家注：前者为轿车，后者为 SUV）的燃油版。这两款车型将基于 STLA Large 平台，扶持燃油和电动能源系统。阐述估计，SUV 车型将于本年晚些本领问世，轿车则筹谋在 2026 年上市。
此外，阿尔法 罗密欧还濒临库存多余问题。好意思国市集上约莫有一半的库存是 2024 年款车型，公司筹谋在 2025 年第一季度通过扣头促销来计帐这些库存。
阿尔法还在研发一款全新超等跑车开云kaiyun官方网站，用于接替 33 Stradale，预测将在 2026 年推出。固然 33 Stradale 被视为阿尔法的临了一款燃油超等跑车，但洽商到电动化目的的放宽，新款超等跑车仍可能会推出燃油版块。
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